(No89) 中部・関西旅行その9(姨捨・桑ノ原信)

今日は中部・関西旅行1(昭和時代)の最後の目的地姨捨と桑ノ原信号場です。
前日は梅小路機関区から京都、そして東海道本線で名古屋に来ました。
時は昭和40年12月22日です。
名古屋23時55分発準急「きそ」で松本4時57分に到着。そして篠ノ井線で姨捨に向かいました。
姨捨には9時40分に到着。

桑ノ原信号場を過ぎると棚田の風景と善光寺平が眼下に広がり始めます。
桑ノ原信号場から蒸気機関車の煙が何時までも見えていました。

右上に姨捨のホ－ムが見えてくると、姨捨駅構内の引き上げ線に入りスイッチバックをして姨捨駅に到着します。


列車交換すると再び最後のスイッチバックの羽尾信号場へと登っていきます。一度泊まったことがある右の旅館
「青木屋」は今はありません。

善光寺平をバックにDD51客列車が通過して行きました。

写真中央に棚田のあぜ道に立っているのは友人です。

姨捨から桑ノ原方面に探索しながら行きました。当時ここに信号場があるのを知りませんでした。
姨捨側と稲荷山側からみました。


本線に急行「第1しなの」が追い越していきました。

急行「第一しなの」を追いかけるようにDD51とD51の重連客列車が稲荷山へと下って行きました。

姨捨に夕暮れが訪れました。D51の重連貨物が入線してきました。出発前に機関助士がテンダ－に
登り石炭を均していました。


辺りはだいぶ暗くなり善光寺平に灯がともりました。現在の夜景の明るさに比べると当時の夜景は
この程度でした。


帰りの列車は姨捨19時09発の新宿行き夜行列車に乗車し新宿には早朝23日の4時27分に着きました。
貧乏学生に便利な夜行列車は中央東線にもあり金銭的にも助かりました。
これで中部・関西旅行1(昭和時代)が終わりました。ご笑覧頂きましてありがとうございます。

廃校。小学校時代はこの様な校舎でした。この画像は東京の秋川か五日市辺りと思いますが忘れました。

では　これで。

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